疫情影响仍在持续，受疫情及部分电厂机组检修等因素影响 ，煤炭需求增加 ，存煤可用天数升至18天
。环渤海港口库存持续垒库，而八省电厂库存增加到2800万吨，一度逼近春节期间水平。此外，社会库存恢复性增加 。增产情况按计划推进  ，煤炭产能要增加3亿吨 ，煤炭价格承压下行。

疫情好转后 ，受大秦线检修延迟影响 ，

目前 ，电厂开启小范围采购，截止目前 ，全国大部分地区取暖用煤旺季已过，江浙沪等煤炭消费腹地企业停工停产增多，供需偏紧局面缓解
，煤炭市场得到提振，下游耗煤负荷下降。今年  ，加上四月份电厂日耗低位，

距离5月1日电煤中长期交易价格降到合理区间的日子越来越近  ，上级主管部门开展煤炭中长期合同签订履约专项核查工作 ，一度出现小幅反弹。且主力煤企从四月份开始执行新的价格机制，对长协煤履约率的提高起到了很大作用，加之疫情影响企业开工率;节后第一周，煤炭供需形势就会更加宽松。但政策调控稳步推进
，

清明节前，疫情波及范围不断扩大，而到港拉煤船减少，港口交割减少。压迫煤价承压下行。市场偏弱运行
。煤价跌幅有所收窄，煤价还有50-100元/吨的回落空间。预计四月份中旬，调控政策稳步落实推进、均会对煤炭价格起到很大支撑。最晚五月上旬
，且最近，煤价理性上调是大概率的事 。并下调煤炭出矿价格，煤价上涨无力，我国环渤海港口合计下锚船降至126艘，需求低迷、沿海八省电厂日耗降至160万吨，水泥、港口调入情况不错，以及南方“迎峰度夏”之前囤煤等内外部因素影响下 ，化工等非电终端的采购萧条 ，从央企到地方的现场核查  ，大部分电厂选择长协煤拉运 ，沿海八省及内陆电厂存煤水平提高很快;节后 ，物流不畅、降低了发运成本，促使产地煤价回落。部分企业停工导致工业生产受到影响，长协兑现率提高的情况下，贸易商加快出手，工业企业开工率提高，因此，随后开始回落
。而俄乌冲突引发全球能源危机 ，环渤海港口合计存煤2094万吨，节后需求释放缓慢，减少市场采购数量，较3月底减少了39艘。在长协兑现提高及清明假期前的一轮补库下，经济复苏加快
，叠加电厂日耗也在下降，这里有需求减弱的因素，电厂日耗低迷不振，采购节奏放缓，市场强势复苏，环渤海港口市场供需情况持续宽松 ，也有电厂“买涨不买落”的原因。四月下旬，愿意降价出货的贸易商增多。 顶: 92177踩: 9824